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低燃費タイヤ 効果は?おすすめは?燃費は?真相にせまる!

読了までの目安時間:約 7分

最近特に頻繁に低燃費タイヤのCMを見ますが、
実際のところ使い勝手はどうなんでしょうか?
 
最近はアベノミクスによる円安もあり
ガソリン代が非常に高騰しているので
 
ドライバーとしては燃費を少しでも
よくしたいところですね。
 
そこで低燃費タイヤについて真相にせまりました。


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低燃費タイヤはどうして低燃費になるの?

普通のタイヤにくらべて良く転がるように設計されて
おり、同じ量のガソリンで比較しても
より移動距離が進むようにつくられていて、

少量の動力エネルギーで進むことが
出来るようになっているからです。

低燃費タイヤはなぜ転がりやすいのか?

まずタイヤの転がり抵抗が少ないことが挙げられます。

転がり抵抗の意味とは?

道路などの路面との摩擦でスピードダウンする
摩擦力のこと
を言います。
tameneta81png
また、車を支える分、タイヤは変形しやすいので
路面に対して接地面積は増える分だけ
摩擦がかかりやすくなっています。

転がり抵抗とウェットグリップが逆作用になるワケとは?

ウェットグリップとは雨などで路面がぬれた時に
タイヤの溝などで滑りにくくする性能
のことです。

つまりグリップ力があると滑りにくくなるので
転がりにくくなります。

そうなると転がり抵抗が増えるので逆に作用します。

低燃費タイヤの場合のブレーキは効くの?

低燃費タイヤだから転がり抵抗が少ないので
ブレーキが利きにくいというイメージがありますが

そのままブレーキが利かないと
大問題になってしまいますので

実際はそんなことはなく標準のタイヤと
同じくらいブレーキは良く効きます

むしろ効きすぎるという評価もあります。

その分だけ低燃費になりにくいという
面があり、思うような低燃費タイヤが
作れずメーカーは開発に苦労してきました。

ですが、ようやく低燃費タイヤを
各メーカーが開発して、いまの
競争激化につながっています。

なぜ、ブレーキが効くのに低燃費タイヤが作れるの?

シリカと呼ばれるナノ粒子を使っており

シリカはカーボンに比べて発熱しにくい
という性質をもっています。

しかも雨などで滑りやすい路面になると
ブレーキがかかりやすい材質で

さらに熱で変形しにくいという一面を
もっているのでシリカは非常に

タイヤの材質として適していると
言えるでしょう。

そのため、このシリカを使うことで
低燃費タイヤが実現しました。

低燃費タイヤの寿命は?

低燃費タイヤの走行距離の寿命は

ミシュランの資料によりますと
約6000キロから8000キロと開きが
あります。

しかし各メーカーの熾烈の競争のため
寿命は今後もっと延びる可能性が高いです。

ノーマルよりも寿命は短いとの
意見もありますが、あまり違いは
ないという意見もあります。

つまり、それぞれメーカーの
タイヤの性質によって

寿命は全く違い、種類が
多すぎるので比較は難しいのですが

一応、走行の目安として
よく車を運転されるかたなら

ノーマルと同じくらいの寿命を
想定しておいたほうが良いのでは
ないでしょうか。

タイヤをみて、交換ラインまで
ゴムが減ってきたら
取り替えるようにすれば間違いないですね^^;

低燃費タイヤはグリップ力はあるの?

最近の低燃費タイヤはグリップ力があり、
ハンドルがまわしやすくなっています。


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低燃費タイヤはどのくらい燃費がよくなるのか?

転がり抵抗を30%から40近く減らし
燃費を6%くらいよくしたタイヤもあり
ますが、これは一定速度で走行したとき

を想定した場合の燃費の計算ですので・・・

実際のところは、ノーマルにくらべて
1リットルあたり1キロから2キロ弱までの
燃費がよくなる
と言われています。

そのため少しでも燃費がよくなるということは
結果的にCO2がでにくくなることにつながるので
環境にやさしいとメーカーはアピールしています。

低燃費タイヤは静かなの?

消費者の低燃費タイヤの使用した感想として
少し静かになったかも!

というかたもいればノーマルと
あまり変わらないという評価もありさまざまです。

少なくとも、これらの評価から考えてみると
うるさくないようです。

評価が高い低燃費タイヤの見極め方は?

ラベリング制度と呼ばれる低燃費タイヤの
性能を評価する制度が2010年にできたので

この制度を評価の目安にするといいでしょう。
tameneta83png
以下画像引用元http://www.jatma.or.jp/

このラベリング制度には転がり抵抗係数というものがあり、
いちばん評価が高いタイヤはAAAになります。

そしてウェットグリップ性能の評価もあり、
この評価はaが最高評価となっています。

ちなみに低燃費タイヤは
以下のようにいちばん左に
地球のようなマークがあります。
tameneta82png

以下のマークは低燃費タイヤでは
ありません。
tameneta1156

低燃費タイヤでいちばん評価が高いおすすめは?

ちなみに現時点で最高評価の「AAA/a」を受けた製品は以下のとおりです。

「NANOENERGY 0」トーヨータイヤ
「ブルーアース・ワン EF20」ヨコハマタイヤ
「ECOPIA EP001S」ブリヂストン

【195/65R15 91H】ブリヂストン EC...

【195/65R15 91H】ブリヂストン EC...
価格:17,960円(税込、送料別)

ですが「AAA/a」に加え「50%転がり抵抗低減」
「軽量化」が達成見通しのタイヤをダンロップが
2015年に発売予定のようです。

熾烈なメーカー同士の競争はどこまでも続きそうで、
消費者にとっては品質が良いタイヤを選べるので
ありがたいですね^^


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コメントは2件です

  1. かーぷを日本シリーズヘ行かそう より:

    軽くなるとサイドが弱くなりませんかダメージを受けやすくなりませんかお値段は50%上がりますかダンロップのみ開発中ですか

    • 管理人nk より:

      ご質問ありがとうございます。
      ダンロップは軽量化でもご質問の内容を考慮して
      作られているので問題ないかと思います。
      詳しい内容はダンロップに
      直接お問い合わせしていただけると細かい部分まで
      聞けるかと思います。

      他のタイヤですとブリヂストンが2020年までに
      開発する予定ですので、当分先になりそうです。

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